|
Poniedziałek, 9 lutego 2026
Aleksandra Helbin, redaktor naczelna WNP.PL
|
|
|
Dziś rusza EEC Trends, konferencja, która jest prologiem do Europejskiego Kongresu Gospodarczego. Z ministrami, przedstawicielami administracji publicznej i biznesu, rozmawiać będziemy o decyzjach państwa i rynku, które kształtować będą rzeczywistość w kolejnej dekadzie. W dodatku spotykamy się w momencie, gdy koszty decyzji coraz częściej da się policzyć. Biznes szacuje, że nowe regulacje - tylko w jednym obszarze, cyberbezpieczeństwa - mogą oznaczać co najmniej 14 mld zł dodatkowych obciążeń, a skutki legislacji wciąż nie są do końca znane. O tym dziś w WNP. Piszemy także o planowanej i zapowiadanej zmianie zasad nadzoru właścicielskiego nad spółkami Skarbu Państwa. To także ma zmienić zasady gry. W tym kontekście spotykamy się podczas EEC Trends by rozmawiać o konkurencyjności, bezpieczeństwie i skuteczności państwa w warunkach presji geopolitycznej i gospodarczej.
|
|
Jak wykorzystać potencjał jednej z najszybciej rozwijających się gospodarek Europy, by zająć nowe – na miarę naszych ambicji – miejsce w zmieniającym się świecie. Odpowiedzi na to fundamentalne pytanie będą szukać dziś uczestnicy debaty EEC Trends stanowiącej preludium Europejskiego Kongresu Gospodarczego.
|
|
|
Konsorcjum: fundusze zarządzane przez Advent International, L.P. i podmioty stowarzyszone („Advent”), FCWB LLC – spółka zależna w całości należąca do FedEx Corporation (“FedEx”), A&R Investments Ltd. (“A&R”) i PPF Group (“PPF”) zawarły porozumienie w sprawie oferty nabycia wszystkich akcji InPost SA po cenie 15,60 euro za akcję.
|
|
|
Euro robi się zbyt mocne - słychać coraz częściej w Europie, więc można je osłabić, obniżając stopy procentowe, a taki ruch będzie mógł mieć wpływ i na złotego, i na nasze własne stopy procentowe. Ponadto mamy widowiskowe załamanie notowań akcji Stellantisa, nową emisję długu w jenach, imponujący wzrost rezerw walutowych i mniej imponujący, kolejny spadek produkcji w Niemczech. Oto pięć wydarzeń w gospodarce, na które warto zwrócić uwagę.
|
|
|
Transport drogowy opiera się na obcokrajowcach, bez nich sobie nie poradzi. Ta moneta ma jednak także drugą stronę. Potrzeba większej liczby kierowców z polskimi paszportami. - Co z tego, że w razie kryzysu czy wojny państwo będzie mogło przejąć ciężarówki, skoro nie będzie kogo na nie posadzić - mówi Maciej Wroński, prezes organizacji pracodawców Transport i Logistyka Polska.
|
|
|
JSW uzgodniła z organizacjami związkowymi działającymi w spółce warunki porozumienia zawieszającego. - Generalnie teraz wszystko jest w rękach załogi - zaznacza w rozmowie z portalem WNP Paweł Kołodziej, przewodniczący Federacji Związków Zawodowych Górników Jastrzębskiej Spółki Węglowej.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|